当前位置:主页 > 国内外行业动态 >

本田首创镍氢电池稀土回收技术

2013-03-19 10:40 编辑人:
  日前,Honda在全球率先建立了混合动力汽车镍氢电池循环利用机制,将提取于混合动力汽车镍氢电池的稀土,作为镍氢电池材料投入实际应用,在全世界首次实现了稀土资源的循环利用。

   日前,Honda在全球率先建立了混合动力汽车镍氢电池循环利用机制,将提取于混合动力汽车镍氢电池的稀土,作为镍氢电池材料投入实际应用,在全世界首次实现了稀土资源的循环利用。

  此前,Honda曾在日本重化学工业株式会社的工厂,从废旧的镍氢电池中提取了含有稀土的氧化物。本次则进一步通过对该氧化物的电解进行电解处理,成功提取出可直接用于镍氢电池负极材料的金属稀土。按照上述方式提取的稀土纯度达到了99%以上,与矿山开采的用于销售的稀土相同,而利用该技术的稀土回收率则可达到80%以上。

  3月初开始,日本重化学工业株式会社已向日本电池厂家提供这种稀土作为镍氢电池的负极材料,用以制造混合动力汽车搭载的镍氢电池。此批材料使用的稀土,来源于386辆尚未销售的Honda全新混合动力汽车所搭载的镍氢电池,这些库存汽车因遭受日本大地震而无法使用。今后,只要销售店零部件更换回收的废旧镍氢电池积累到一定数量,Honda将以相同的模式投入循环利用。

(责任编辑:再生分会)
本网凡注明出处为“《中国再生有色金属》”的所有稿件,版权均属本网站所有,未经授权不得转载。如需转载,请与010-82290313联系授权事宜;转载请务必注明稿件来源:"《中国再生有色金属》"。本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,仅供读者参考,若据本文章操作,所有后果读者自负,本网站概不负任何责任。如转载稿件涉及版权等问题,请在两周内来电或来函联系。

热点内容

版权所有:中国有色金属工业协会再生金属分会