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新材料5年2万亿动力十足 主攻6方向 稀土、高性能钢成急先锋

2011-09-08 09:44 编辑人:admin
工信部原材料工业司副司长高云虎9月7日表示,为推动新材料产业发展,十二五期间有关部门将组织实施十项重大工程,投入专项资金支持企业的研发、研究成果产业化和建设示范项目。 九类材料获重点支持 据介绍,除了新材料创新能力建设专项工程,其余重大工程针

  工信部原材料工业司副司长高云虎9月7日表示,为推动新材料产业发展,“十二五”期间有关部门将组织实施十项重大工程,投入专项资金支持企业的研发、研究成果产业化和建设示范项目。

  九类材料获重点支持

  据介绍,除了新材料创新能力建设专项工程,其余重大工程针对九大材料进行重点支持,具体包括高强轻型合金材料、高性能钢铁材料、稀土及稀有金属功能材料、碳纤维、高性能膜材料、先进电池材料、新型节能环保建材、电子信息功能材料、生物医用材料。

  中国证券报记者获得的《新材料“十二五”发展规划》(征求意见稿)相关内容显示,通过实施这些重大工程,到2015年,关键新合金品种开发取得重大突破,形成汽车用铝合金板等高端铝合金板材20万吨、高端钛合金材2万吨、高强镁合金压铸及型材和板材15万吨的生产能力,基本满足大飞机、轨道交通、节能与新能源汽车等需求。

  到2015年,形成年产高品质钢500万吨的生产能力,基本满足核电、高速铁路等国家重点工程以及船舶及海洋工程、汽车、电力等行业对高性能钢材的需要。高强度钢筋使用量达到70%,建筑节能玻璃比重达到50%,新型墙体材料比重达到80%,加快实现建筑材料换代升级。

  先进储能材料、光伏材料产业化取得突破,基本满足新能源汽车、太阳能高效利用等需求。具体的材料涉及高效率、大容量、长寿命、安全性能高的磷酸盐系、镍钴锰三元系等正极材料;石墨及钛酸盐类负极材料;隔膜和电解液;高转化效率、低成本光伏电池多晶硅材料等。

  限制新建碳纤维项目

  高云虎在解读规划时还透露,碳纤维在取得产业化和应用示范区的重大突破前,原则上限制新建项目。目前国内不少省份都在上马碳纤维项目,投资的盲目性比较大。另有业内人士称,如果不加以限制,未来将有一大批碳纤维企业被淘汰。

  不顾实际盲目投资的情况似乎比较普遍。在9月7日下午举行的化工新材料发展交流会上,中国石油和化学工业联合会副会长周竹叶表示,当前各地发展化工新材料的热情很高,在总体技术水平不高的情况下,大量投资投向了中低端产品,产能过剩风险进一步加大,应当对中低端产品提高准入门槛。

  周竹叶举例称,我国有机硅单体总量已达到200多万吨,超过需求量的1倍,目前在建和筹建的企业有5、6家,产能过剩问题将更突出。我国聚甲醛装置产能已达29万吨,2010年的开工率仅有三分之一,目前仍有大量在建筹建项目。如果这些项目全部上马,国内产能将增长2倍以上。这些在建项目只能生产中低端产品,投产后会对行业产生不小的负面影响。

  9月8日报道,新材料“十二五”规划落地在即,包括稀土功能材料、高性能钢铁材料等六类新材料将获重点支持。作为新材料发展的先锋力量,这些细分产业的发展前景如何颇受市场关注。

  稀土等新材料保障能力提至70%“新材料行业的发展新阶段即将到来!”业内对规划态度积极,认为政策助力将给产业带来新的发展机会。

  据高云虎透露,“十二五”期间我国新材料产品综合保障能力提高到70%,关键新材料保障能力达到50%,实现碳纤维、钛合金等关键品种产业化、规模化。

  以稀土功能材料为例,除了市场熟知的以钕铁硼为代表的稀土磁性材料外,稀土新材料还包括发光、抛光、储氢、催化材料等多个分支,下游的应用领域涵盖汽车、机械、电子、医学、电力、农业、新能源等广阔行业。

  “如果国家能把资源高效利用,稀土功能材料必然是朝阳产业。”稀土功能材料化学与应用领域权威专家严纯华对本报记者表示,除了目前产业规模最大的永磁材料外,但凡利用稀土本征性质所产生的材料,以及利用稀土价态变化的材料,都将是下一阶段稀土功能材料的重点研发方向。

  比如,目前稀土发光材料主要是节能灯用荧光粉。而未来LED广泛替代节能灯将成为趋势,LED用荧光粉目前的价格和利润率都远远高于节能灯用荧光粉,而用量可能只有前者的10%“少而精”将成为未来稀土材料的一个新特色。谁掌握技术先机,谁就将掌握未来市场。而政策的推动和扶持,将为技术研发提供良好基础。

  高性能钢铁将获千亿资金扶持再以高性能钢铁材料为例,对新品种、新领域的研发,以及具有高技术门槛和高附加值的钢产品,将成为接下来钢铁板块真正可持续的业绩突破点。

  有消息显示,新材料“十二五”规划中对高性能钢铁材料提出重点扶持,国家将通过税收减免、补贴、重大项目支持等形式支持企业的研发、研究成果产业化和发展相关配套设施,资金由企业和政府共同承担,保守估计达数千亿元。

  而根据此前公布的钢铁“十二五”规划,高速铁路、城市轨道交通、节能环保汽车、特高压电网等领域将成为主要的发展新方向。

  据记者了解,宝钢股份已经研发出第三代先进高强度汽车用钢,并于2010年底开始接收订单;中钢研与太钢集团也在加快对第三代汽车钢的研发和生产。马钢、攀钢、包钢等在轨道交通领域;大冶特钢(000708)、抚顺特钢(600399)等在特钢领域都具备传统优势。

  政策对高性能钢铁材料的支持,将让上述企业获得新的研发动力。

  另外,作为新材料重要一极的复合新材料将迎来黄金发展期。

  工信部一位官员曾向记者透露,碳纤维作为战略新兴产业颇受关注,行业成长“动力十足”。对此,华创证券分析报告也指出,世界碳纤维需求每年将以大约13%的速度增长,前景看好。

(责任编辑:再生分会)
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