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废蓄电池回收渠道无序制约中国再生铅发展

2011-02-21 09:59 编辑人：

编者按：2月10日，工信部、科技部、财政部发布了《再生有色金属产业发展推进计划》。为推动再生有色金属产业规范、健康和可持续发展。

　　2月17日讯：近日，有媒体报道中国电池工业协会已着手建立有序的废铅酸电池回收体系，参照国外通行的回收办法，利用销售渠道建立废电池回收网络，建立电池生产销售回收运输再生产再利用闭合的产业链，力争从机制上、技术上、管理上改变现状。

　　废旧铅酸蓄电池因其具有较高的回收利用价值而成为循环经济的热点。对废铅酸蓄电池的回收利用，既是一个资源再生利用的节约能源问题，更是一个遏制废铅、硫酸污染环境的大事。

　　废铅酸蓄电池属于危险废物，发达国家对其产生、运输、储存、处置都有着明确的规定，而且处理技术也比较成熟，但目前我国还没有完善的法规，工艺技术也相对落后，尤其是废旧铅酸蓄电池的回收渠道无序，严重制约了我国再生铅行业的发展。

　　电池工业协会提供的数据显示，2010年铅酸电池产生的总量已近225万吨，其中电动自行车产生的废铅酸蓄电池就约80万吨，价值近100亿元人民币。这些废电池主要流向了非正规的渠道，无序的回收存在着严重污染的风险。

　　据了解，在废铅酸蓄电池收集方面，目前国内从事收集活动的有蓄电池生产厂商、供销系统物资回收公司、物资系统的物资再生利用公司、再生铅专业厂和个体专业户。其中个体户占主导，他们将收集到的废电池卖给专业再生铅厂和蓄电池厂。部分回收商一来缺乏环保意识，二来为了降低仓储和运输成本，对于收集来的废铅蓄电池，只进行手工解体、去壳倒酸等简单的预处理分解，随地倒出废酸，取出板栅和膏泥等极群，简单包装后就出售给再生铅厂。而部分再生铅厂也采用人工解离的方法，肆意丢弃塑料壳等。发达国家的废铅酸蓄电池主要是机械化破碎分选，并进行脱硫等预处理。国内只有豫光、春兴合金等少数企业具备相关能力。

　　而发达国家在废蓄电池回收组织方面建立了比较完善的体系，在“用户-回收商、再生铅厂-蓄电池厂”间逐步形成了良性的“闭路”循环。在美国，蓄电池协会作为废蓄电池回收和冶炼的主管机构，他与环保局联合制定了一系列的法令、标准，把废蓄电池作为危险废物管理，禁止随便处置，规定蓄电池生产厂家要承担起回收废电池的任务额。

(责任编辑：再生分会)

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