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郑州每年报废2400吨电动车电池 呼吁绿色环保

2009-10-10 15:15 编辑人:admin
电动自行车以绿色环保、方便快捷受到消费者的欢迎。目前郑州市拥有电动车70万~80万辆。电动车99% 使用铅酸电池,含有大量有毒重金属,处理不当可能对环境造成污染。专家呼吁:应加大电动自行车废旧电池 回收市场的整顿和规范力度。 以旧换新,每块不足40元

      电动自行车以绿色环保、方便快捷受到消费者的欢迎。目前郑州市拥有电动车70万~80万辆。电动车99% 使用铅酸电池,含有大量有毒重金属,处理不当可能对环境造成污染。专家呼吁:应加大电动自行车废旧电池 回收市场的整顿和规范力度。

  以旧换新,每块不足40元
  “我们销售的电动车,电池的价格比重占到近20%,电池使用的寿命大概是一年半,好的话可以用到两年 。”洪都电动自行车一位销售人员介绍。记者采访了5名骑电动自行车的市民,都认为一般的电池使用寿命在 一年多点,超过一年半都很难。他们多采用以旧换新的方式更换电池,“每块旧电池大概折算30元,旧电池放 在家里也没有用,索性换新的算了”。

  “我一次换电池的时候,维修人员说旧电池要返厂,返厂后把电池里的铅抽出来制作新电池,但是至于剩 下的材料都怎么处理,他们也表示不清楚。”平时喜欢琢磨机械的王华先生说。记者对郑州几个品牌维修店进 行采访,维修人员的说法和他反映的情况一致。

  废品回收,一斤卖1元多
  记者对郑州部分街头电动车修理店进行采访,这些修理店并不是品牌的专业修理点,但因为维修价格便宜 ,以旧换新价格合理受到市民欢迎。“现在电动车到处都是,电池又不耐用,一天能换一两组电池。”棉纺路 一家维修店师傅说。

  “我们这些店都能以旧换新,换来的旧电池我们就直接当废品卖了,1块多钱一斤。”孙师傅说至于废品 收购站怎么处理就不清楚了。他说现在郑州大多数电动自行车都采用铅酸电池,也有少部分是锂电池。“锂电 池价格贵,换一组至少近千元,很多人都不愿意使用。”孙师傅说,锂电池电动车提速慢加上价格高,一个月 也难卖出去一组。

  郑州99%电动车用铅酸电池
  记者和河南电动车商会取得联系,一位男工作人员告诉记者,我市目前有电动车70万~80万辆。“市场使 用的电池有100多种,基本上都是铅酸电池,比重应该在99%,锂电池等所占比重非常小。”工作人员说很多电 动车都是以以旧换新的形式更换电池,废旧电池返厂进行处理。“返厂后,先对废电池进行铅处理,剩余的废 液进行酸碱处理,最后达到无公害化。”工作人员说郑州市并没有生产电动车电池的厂家。

  关于废品收购站回收废旧电池的情况,这位工作人员则表示,他并没有听说过这样的情况,“回收废旧铅 酸电池很难赚钱的,他们回收后应该将这些电池高价卖给厂家处理,应该不会私自处理的”。

  耐用电池添加致癌重金属
  纯铅酸电池使用寿命较短,铅合金电池的寿命则长些,添加可以致癌的镉等重金属,电池的寿命增长。一 辆简易款电动自行车所需3节电池的重量共12公斤,一辆电摩的4节电池有32公斤重,按照现在电池一年半的寿 命,郑州每年产生的废旧蓄电池重量非常巨大。根据80万辆的推算,即使郑州的电动自行车全部为简易款,如 果一年按照1/4需要更换电池的话,一年产生的废旧蓄电池也有240万公斤左右(2400吨)。环保人士认为,由 于电动车技术含量相对较低,很多企业投入电动车生产,电池回收也就无从谈起了。

(责任编辑:再生分会)
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