新华网信息北京5月20日电 20日，中国航空工业集团公司在京召开“中航工业再生战略金属及合金工程”项目可研报告评审会，由师昌绪院士等9位专家组成的专家组一致通过报告。专家组认为，该项目符合国家“十二五”规划及战略性新兴产业的发展方向，对战略性资源的循环再生利用，加强国防工业建设和维护国家安全有着重要意义，具有重大经济效益和社会效益。国家发展和改革委员会、工信部、商务部、财政部、科工局等部委有关官员参加了评审会。发展改革委产业协调司巡视员熊必琳表示，“中航工业再生战略金属及合金工程”项目，是我国对具战略意义金属及合金进行循环再生利用的有益尝试，项目的意义远大于项目本身。

　　“中航工业再生战略金属及合金工程”项目由中航上大金属再生科技有限公司承担，是中航重机(600765)入股中航上大以来，致力于循环经济与金属再生领域的重大项目。该项目选址于河北省清河县经济开发区内，计划总投资32.7亿元，占地800亩，建筑面积36.8万平方米。拟分两期建设，一期工程投资13亿元，形成7万吨战略性金属返回料的处理量;二期工程投资19.7亿元，项目投产后可实现再生利用战略性金属返回料33万吨。

　　据中航上大董事长、中航重机副总经理吴浩介绍，目前，我国镍、钛等战略性金属资源短缺但需求大幅增长。2010年，我国消费镍50.5万吨，占当年全球镍消费量的34.5%，而自给率仅为18%。与此同时，国内战略性金属资源循环利用率低，浪费严重。比如，航空工业高温合金、钛合金，从材料到最终产品有效利用率仅为10%-15%。2010年，国内产生高温合金和钛合金返回料7000吨，而由于缺乏专业回收网络和具备专业技术、相应管理水平的利废企业，大部分返回料被降级使用，大量战略性金属被浪费，并造成重金属污染。

　　据悉，当前，国外包括不锈钢、高温合金、钛合金、镍及镍合金、钼合金等在内的金属元素资源循环利用种类丰富，技术成熟，其中高温合金返回料回收利用比例一般达到70%以上，一些牌号的返回料回收利用比例高达100%。我国金属返回料资源充足，2010年高温合金返回料产生量为4000吨，钛合金返回料产生量为3000吨，其他合金为120万吨，但返回料的回收利用与国外存在很大差距，返回料仅在钢厂内部少量利用，高端产品车屑返回料利用率几乎为零。

　　2009年1月1日，我国开始施行《中华人民共和国循环经济促进法》;2011年1月24日，工信部、科技部、财政部印发《再生有色金属产业发展推进计划》，支持在具备产业基础的地区培育形成一批锌、钴、镍、锗、铟、贵金属等其它废旧有色金属回收利用项目;今年两会期间通过的“十二五”规划纲要，把节能环保确定为国家七大战略性新兴产业之一，要求重点发展资源循环利用关键技术装备、产品和服务。

　　在此背景下，“中航工业再生战略金属及合金工程”项目开始酝酿启动。项目依托中航工业，将在中航重机内部相关企业间初步建立特种合金返回料的分类与回收管理体系，对返回料进行循环利用，以降低企业运行成本，并实现节能减排目标。

　　专家组认为，该项目的建设与实施有利于改变目前国内战略金属及合金返回料利用落后的状况，实现战略金属及合金的循环利用，为我国战略金属及合金产业结构优化升级提供示范作用。

　　但专家和与会的部委官员也认为，由于目前我国循环经济领域的项目利润率普遍非常低，国家相关部委以及各级地方政府在专项资金支持、税收优惠、企业融资等方面，应给予项目特别扶持。尤其对战略金属及合金的回收体系建设和再生利用技术研发，要给予专项政策和资金支持。